Погрузчик ПК-65 ЧТЗ в Челябинске

Фронтальный погрузчик ПК-65 — это современная высокопроизводительная машина, предназначенная для выполнения землеройных работ, погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород, угля, песка, щебня, металлической стружки, древесной щепы, камней и т. д., а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того, погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей, валов), работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик, обладая значительно меньшими габаритами и весом, чем экскаваторы, может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-65, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Рабочее место оператора

Контрольные приборы

На рулевой колонке размещены контрольно-измерительные приборы состояния узлов погрузчика и управления светотехническими приборами.

Управление рабочими органами

Управление рабочими органами осуществляется одной восьми позиционной рукояткой (джойстиком). Управление пропорциональное сервогидравлическое. Скорость перемещения рабочих органов зависит от угла наклона ручки.

Сиденье "PILOT"

Современное сиденье "PILOT" обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности. Сиденье отвечает требованиям европейских стандартов.

Рулевая колонка "FORSHEDA POLIPAC"

Рулевая колонка состоит из корпуса, гидроруля, интегрированного щитка приборов, переключателей и указателей. Слева расположена ручка управления коробкой передач, справа подрулевои переключатель. Для удобства работы рулевая колонка регулируется по наклону.

Удобная и современная кабина

Вентилятор

Вентилятор двухрежимный приточно-вытяжной вентилятор с регулируемым распределением потока воздуха, обеспечивает на месте водителя желаемые комфортные условия работы оператора.
Газовые упоры капота и решетки радиатора Боковые створки капота легко открываются и надежно фиксируются в открытом положении благодаря применению газовых упоров.

Газовые упоры двери

Двери кабины снабжены газовыми упорами, установленными таким образом, что при открывании двери обеспечивают плавное открывание и фиксацию дверей.

Кабина погрузчика

Кабина погрузчика - цельнометаллическая конструкция с системой защиты ROPS-FOPS. Установлена на амортизаторах, что способствует снижению шума и вибрации. Правая дверь с открывающимся стеклом. Создаваемое в кабине избыточное давление воздуха, препятствует проникновению пыли и влаги. Кабина оборудована отопителем и приточно вытяжным вентилятором.

Трансмиссия и ходовая система

Трансмиссия ZF 4WG-210 4 передачи - вперед и 3 передачи - назад, с электрогидравлическим переключением передач.

Верхний карданный вал, служит для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности к трансмиссии.

Нижние карданные валы, служат для передачи крутящего момента с трансмиссии на передний и задний ведущие мосты.

Взаимозаменяемые ведущие мосты, передают крутящий момента от карданной передачи на колеса. Передний мост является жесткой опорой погрузочного оборудования.

Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, жидкостный дизельный высокоэффективный подогреватель.

Гидронасос аксиально-поршневой, обеспечивает работу гидросистемы навесного оборудования.

Технические характеристики погрузчика ПК-65

Характеристики двигателя на погрузчик ПК-65
Модель	ЯМЗ-238М2-21
Изготовитель	ОАО "Автодизель"
Тип	V-образный
Число цилиндров	8
Мощность эксплуатационная, кВт (лс)	176 (240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные	2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин	667
Рабочий объём двигателя, л	14,86
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый	первая ступень циклонная
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый	вторая - бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V	24
Генератор, кВт	1,4

Характеристика трансмиссии погрузчика ПК-65
Тип	гидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста	20,38
Редуктор привода насосов	трёхпоточный с демпферной муфтой

Скорости движения погрузчика ПК-65
Модель погрузчика	Передача
	вперед				назад
	I	II	III	IV	I	II	III
ПК-65	7,25	11,97	23,9	37,8	7,64	12,6	25,3

Ходовая система погрузчика ПК-65
Ведущие мосты неуправлямые с полным 4х4 приводом
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная; прокачка ± 12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое
Размер шин, дюйм	широкопрофильные, 23,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см²)	0,3±0,025 (3,0±0,25)

Обозначение переднего и заднего мостов
Модель	Мост	Обозначение	Изготовитель
ПК-65	Передний	ZF MT-L3105	Германия
ПК-65	Задний	ZF MT-L3095	Германия

Управление ПК-65
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие	гидравлические
Тормоза стояночные	механические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град	±37°

Рабочее место оператора
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более	78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более	85

Гидросистема ПК-65
Производительность насоса, макс., л/мин	177
Давление насоса, макс., МПа	17,7
Гидроцилиндры подъёма стрелы, диаметр, мм	100
Гидроцилиндры опрокидывания ковша, диаметр, мм	125
Общее время цикла, не более, сек	10

Наполняемость ковша в зависимости от плотности материалов
Грунт	Плотность, т/м	Наполнение, %
Земля (сухая)	1,115	100
Глина	1,5...1,7	100...110
Песок (мокрый)	1,89	110
Песок (сухой)	1,55	100
Гравий сухой	1,65	85
Асфальт	1,6	100
Угольный антрацит	1,046	100
Удобрение азотное	1,25	85
Скала	1,6...2,0	75...100

Габаритные размеры ПК-65
Высота шарнира, макс., мм	4308
Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град	58°
Высота разгрузки при 45°, не менее, мм	3142
Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм	1242
Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град	52°
Глубина копания, макс., мм	150
Клиренс, мм	420
Колёсная база, мм	3280
Полная длина, мм	8287
Высота по кабине, мм	3440
Ширина ковша, мм	3000
Радиус поворота по: ковшу, мм	6700
Угол складывания полурам, град.	±37°
Колея, мм	2160
Ёмкость ковша, номинальная, м.куб.	3,6
Вырывное усилие, кгс	16500
Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град	15000
Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град	13300
Масса эксплуатационная, кг	19000