Двигатель 6Н 358 ЧТЗ в Челябинске

Двигатель 6Н 358

/

Дизельный двигатель 6Н 358 поставляется с приложенным одиночным комплектом ЗИП. На двигателе установлены:

система бесфорсуночного факельного подогрева впускного воздуха;
топливные фильтры;
полнопоточная масляная центрофуга;
стартерный электродвигатель;
генератор переменного тока с встроенным выпрямителем;
система воздушного пуска;
охладитель наддувочного воздуха;
топливоподкачивающий насос.

На двигателе предусмотрены места для установки и подсоединения:

компрессора высокого давления;
масляного насоса типа НШ.

Технические характеристики двигателя 6Н 358
Тип двигателя: четырехтактный, опозитный, 6-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система смесеобразования	непосредственный впрыск топлива
Мощность двигателя без сопротивлений на впуске и выпуске, кВт (л.с.)	335-375 (455-510)
Частота вращения, с^-1 (об/мин)	33,3 (2000)
Запас по крутящему моменту, %	40
Удельный расход топлива, г/кВтч (г/л.с.ч)	211 (155)
Масса, кг	885-960
Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг)	0,37-0,39 (0,51-0,53)
Диаметр цилиндра, мм	150,0
Ход поршня в цилиндре с главным шатуном, мм	160,0
Рабочий объем, л	16,95
Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева с применением системы БФП, °С	-20°C
Допустимые условия эксплуатации двигателей:
- температуры окружающего воздуха	от -50°С до +50°С
- относительная влажность воздуха	до 98% при 20°С
- высота над уровнем моря	до 4500 м
Порядок чередования вспышек	равномерный, через 120° поворота коленчатого вала
Степень уравновешенности	полная динамическая уравновешенность

габаритные размеры двигателя 6Н 358