Запасные части ЧТЗ Запасные части ЧТЗ
Челябинск
Например:
Актобе
Алдан
или
Выбрать автоматически
Актобе
Алдан
Алматы
Алчевск
Архангельск
Астана
Астрахань
Атырау
Баку
Балашиха
Барнаул
Белгород
Бердянск
Бишкек
Владивосток
Владикавказ
Воркута
Воронеж
Горловка
Грозный
Донецк
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Каменск-Уральский
Караганда
Каховка
Кемерово
Киров
Комсомольск-на-Амуре
Костанай
Краснодар
Красноярск
Красный луч
Ленск
Луганск
Магадан
Магнитогорск
Макеевка
Махачкала
Мелитополь
Минск
Мирный (Якутия)
Москва
Мурманск
Нерюнгри
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новая каховка
Новокузнецк
Новосибирск
Новый Уренгой
Норильск
Ноябрьск
Нур-Султан
Омск
Оренбург
Ош
Павлодар
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Псков
Ростов-на-Дону
Салехард
Самара
Санкт-Петербург
Саратов
Севастополь
Семей
Симферополь
Сочи
Ставрополь
Сургут
Сыктывкар
Тараз
Ташкент
Токмак
Томск
Тында
Тюмень
Ульяновск
Усинск
Усть-Каменогорск
Уфа
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Херсон
Челябинск
Чита
Шымкент
Экибастуз
Энергодар
Южно-Сахалинск
Якутск
Ваш город
Челябинск
Войти
Запасные части к тракторам на одном сайте
+7 (932) 303-00-10
+7 (932) 303-00-10
г. Челябинск, пр. Ленина, д. 2, корп. 3
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Отправить заявку


Низкое давление масла в двигателе Д-160: причины и порядок проверки

Диагностика Д-160

Низкое давление масла в двигателе Д-160: причины и порядок проверки

Падение давления в системе смазки нельзя устранять заменой деталей наугад. Сначала подтверждают показания прибора, затем последовательно проверяют центрифугу, маслоприёмник, клапан, герметичность и производительность насоса.

Позвонить специалистуОтправить артикул
Масляный насос 51-09-272СП двигателя Д-160
Масляный насос 51-09-272СП. Перед заказом сверяйте исполнение по каталогу и маркировке снятого узла.
Проверенная техническая основа

Материал подготовлен по данным страницы раздел руководства Д-160 «Низкое давление в системе». Числовые нормативы не перенесены на другие исполнения узлов.

Что означает низкое давление масла

Система смазки должна подавать масло к трущимся парам двигателя. Если показание действительно ниже рабочего для текущего режима, дальнейшая работа без диагностики увеличивает риск повреждения коренных и шатунных подшипников. Однако начинать разборку насоса до проверки датчика и указателя неправильно: руководство отдельно требует сначала исключить неисправность приборов.

Важно: при устойчиво низком давлении остановите двигатель и выясните причину. Конкретное допустимое давление для режима работы берите из руководства именно вашей модификации двигателя и применённого прибора.

Порядок проверки от простого к сложному

Что проверитьЧто предписывает руководствоКогда нужна деталь
Указатель и датчикПодключить параллельно заведомо исправный прибор и сравнить показания.При подтверждённой неисправности заменить датчик или указатель.
ЦентрифугаПроверить лёгкость вращения ротора, состояние подшипников и уплотнительного кольца; промыть перепускной клапан.Если обнаружен износ подшипников, повреждение уплотнения или клапана.
Сетка маслоприёмникаСнять маслоприёмник через крышку картера, очистить и промыть сетку.Замена требуется при повреждении сетки или корпуса, а не вместо очистки.
Предохранительный клапанПроверить чистоту седла и клапана, устранить забоины и при необходимости притереть.При повреждении клапана, седла или пружины.
Трубки к механизму газораспределенияСнять колпаки головок цилиндров, проверить крепление и исправность трубок подвода масла к валикам коромысел.При трещинах, деформации или негерметичном соединении.
Прокладка между блоком и насосомСнять насос, проверить прокладку и заменить её при нарушенной герметичности.Повторно повреждённую прокладку не устанавливать.
Производительность насосаПроверять насос на стенде при параметрах, приведённых ниже.Если насос не обеспечивает нормативную производительность после проверки клапана.
Коренные и шатунные подшипникиПри подтверждённом износе подшипники заменить.После измерения и дефектовки, с подбором размерной группы.

Контрольные параметры масляного насоса

0,95–1 МПанастройка предохранительного клапана при закрытом напорном канале
1700 ± 50 об/минчастота вращения ведущего валика при стендовой проверке
не менее 90 л/минпроизводительность нагнетательных секций при 0,7–0,8 МПа
60 ± 5 °Cтемпература моторного масла при испытании

Эти значения относятся к стендовой проверке, описанной в руководстве. Они не являются показанием штатного манометра двигателя во время обычной работы.

Каталожные схемы системы смазки

Система смазки дизеляОбщая схема и позиции узла Установка масляных насосовКрепление и сопряжённые детали Насос масляныйДеталировка масляного насоса Центрифуга маслянаяРотор, уплотнение и клапан

Запчасти, которые могут понадобиться после проверки

Покупать узел до диагностики не нужно. Ниже приведены карточки деталей, прямо связанных с проверяемой системой. Применяемость обязательно сверяется по каталогу, маркировке и модификации двигателя.

Подбор без угадывания

Пришлите артикул, модель двигателя и фотографию маркировки

Сверим деталь с каталожной схемой, проверим доступную карточку товара и подготовим предложение по подходящему исполнению.

+7 (932) 303-00-10sale@chtz-parts.ru