Что сохранить при разборке
Перед снятием отсоединяют воздухопровод, нагнетательный и выпускной патрубки, трубки подвода и слива масла. Открытые патрубки и масляные отверстия закрывают защитными заглушками.
Балансировка критична: перед разъединением наносят метки на корпуса турбины, компрессора и средний корпус. Регулировочные прокладки сохраняют в прежних пакетах; уменьшение их толщины может вызвать касание лопаток.
Проверка перед установкой
- Осмотреть колёса. Не допускать повреждений лопаток и очистки металлическими скребками.
- Сохранить ротор. Не обрабатывать и не заменять его детали, кроме предусмотренных уплотнительных колец.
- Вернуть корпуса по меткам. Установить исходные пакеты прокладок.
- Заполнить масляный канал. Перед запуском залить моторное масло, проворачивая ротор рукой.
- Проверить вращение. Ротор должен вращаться свободно при осевом смещении.
Контроль при испытании
| Проверка | Требование инструкции | Недопустимо |
|---|---|---|
| Давление масла | 98–294 кПа | Работа без подтверждённой подачи масла |
| Наддув при номинальной мощности | Не менее 140 кПа | Утечки воздуха и газов |
| Холостой ход | Без выброса масла во впускной коллектор | Течь масла через соединения |