Приёмка двигателя Д-160 ЧТЗ

Дизель отгружают с предприятия-изготовителя закрепленным на подставке, а прикладываемые к нему запасные части, инструмент и принадлежности в отдельном ящике или пакете.

Эксплуатационная и товаросопроводительная документация уложена в ящик, прибитый гвоздями с внутренней стороны к верхнему брусу подставки, или в полиэтиленовый пакет, помещенный в полость выхлопного патрубка.

По специальным заказам дизели отгружают упакованными в ящик. При получении дизеля следует проверить:

• количество мест груза по товаросопроводительным документам;
• наличие пломб на ящике или пакете с инструментом и принадлежностями и на ящике или пакете с документами;
• комплектность дизеля и приложенных к нему ящиков или пакетов;
• соответствие номера дизеля, указанного на фирменной табличке и в паспорте;
• наличие пломб на сборочных единицах и агрегатах дизеля.

Кроме того, для сохранности заводской установки и регулировки топливной аппаратуры опломбированы: боковая крышка топливного насоса, крышка корректора подачи топлива, секции топливного насоса, крышка регулировочных болтов и большая боковая крышка регулятора, (нарушение пломбировки во время эксплуатации не допускается).

Для снятия дизеля с платформ:

• применять устройства грузоподъемностью не менее 30 кН (3 т);
• поднимать дизель за грузовые проушины, установленные на головках цилиндров дизеля;
• применять для изготовления строп стальной трос диаметром не менее 10 мм.

Проверить перед зачаливанием дизеля:

• исправность грузоподъемного устройства и опробовать его;
• состояние грузозахватного приспособления и грузового каната;
• надежность крепления проушин к дизелю. Ослабевание гаек крепления, подвижность проушин не допускаются.

Отсоединить перед подъемом дизеля крепления подставки дизеля к платформе, удалить с дизеля инструмент и незакрепленные предметы. Установить снятый дизель на ровную горизонтальную площадку.