Техническое обслуживание по окончании обкатки Д-160 ЧТЗ в Челябинске

/
с НДС 20%

Описание

Операции технического обслуживания двигателя Д-160, выполняемые по окончании обкатки
Что сделать	Где обслужить
Слить отстой	из топливного бака дизеля. Сливать отстой до появления чистого топлива, не содержащего посторонних примесей и воды; из фильтра грубой очистки топлива; из фильтра тонкой очистки топлива. В случае обнаружения воды в фильтре грубой очистки слить отстой до появления чистого топлива; из отстойника крана бачка пускового двигателя. Проверить состояние прокладки и правильность ее установки; из корпуса муфты сцепления пускового двигателя.
Проверить уровень и, при необходимости, долить	охлаждающую жидкость в радиатор. Минимально допустимый уровень низкозамерзающей жидкости должен быть на 5 мм, а максимальный уровень на 15 мм выше трубок сердцевины радиатора. В случае заправки системы охлаждения водой уровень ее должен быть до уровня нижней кромки успокоительного стакана; топливо в бачок пускового двигателя; топливо в бак дизеля.
Проверить засоренность фильтр-патронов воздухоочистителя по показанию сигнализатора засоренности	Фильтр-патроны требуют очистки, если красный поршень при нажатии на колпачок сигнализатора полностью перекрывает прозрачное окно в корпусе сигнализатора при работе дизеля на максимальной частоте вращения холостого хода
Заменить масло	в картере дизеля с промывкой системы смазки; в картере пускового двигателя с промывкой картера; в корпусе топливного насоса. Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия; в редукторе пускового двигателя. Уровень масла должен быть между метками на масломерной линейке; в поддоне воздухоочистителя пускового двигателя. Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоотражателя; в корпусе конических шестерен пускового двигателя. Объем заправляемого масла 0,2 л.
Смазать	подшипники шкива вентилятора. Смазку нагнетать до выхода свежей смазки из-под уплотнения шкива со стороны кронштейна вентилятора; подшипники натяжного ролика ремней привода вентилятора. Смазку нагнетать до выхода свежей смазки из-под уплотнения ролика со стороны кронштейна вентиляторад; переднюю опору дизеля. Смазку нагнетать через масленку на кронштейне вентилятора до выхода свежей смазки из зазоров опоры; хомут муфты сцепления пускового двигателя. Залить 10-15 капель моторного масла.
Очистить и промыть	фильтр грубой очистки топлива. Не применять для очистки металлические и деревянные скребки, а также обтирочный материал. Прокладка не должна иметь повреждений; масляную центрифугу; фильтр турбокомпрессора; воздухоочиститель пускового двигателя; сапуны дизеля и пускового двигателя. После промывки дизельным топливом смочить набивку сапунов моторным маслом и излишки масла стряхнуть.
Подтянуть крепления	головок цилиндров дизеля; стоек валиков коромысел дизеля; генератора; стартера пускового двигателя; магнето; головок цилиндров пускового двигателя; пускового двигателя к дизелю; впускного и выпускного коллекторов дизеля; турбокомпрессора; глушителя; выхлопной трубы дизеля; выпускного патрубка пускового двигателя; передней и задней опор дизеля (по возможности); кронштейна вентилятора; форсунок.
Проверить и, при необходимости, отрегулировать	зазоры в механизме газораспределения дизеля; зазоры в механизме газораспределения пускового двигателя; приводы управления пусковым двигателем.