Что проверяют в механизме натяжения
Рабочий узел состоит из кронштейна, рычага с роликом, оси, подшипников, уплотнения, регулировочного винта и фиксирующих деталей. При разборке важно сохранить взаимное положение элементов, проверить свободное вращение ролика и не устанавливать повреждённое уплотнение повторно.
Безопасность: заводская инструкция запрещает проверять и регулировать натяжение ремней при работающем двигателе. При износе или обрыве одного ремня вентилятора заменяют оба ремня комплектом одинаковой длины.
Порядок работ по заводской инструкции
- Снять узел. Отвернуть четыре болта и снять ролик вместе с кронштейном.
- Разобрать регулировочную часть. Ослабить контргайку, расшплинтовать и снять корончатую гайку, затем демонтировать регулировочный винт и муфту.
- Разобрать ролик. Снять стопорное кольцо, рычаг с роликом, крышку с прокладкой, стопорную пластину и упорную шайбу; выпрессовать ось, подшипники и уплотнение.
- Собрать узел. Установить уплотнение рабочей кромкой к рычагу, напрессовать подшипник до упора в бурт оси и заполнить подшипник и полость ролика солидолом.
- Проверить после установки. Убедиться в свободном вращении ролика, правильной фиксации деталей и одинаковом состоянии парных ремней.
Когда нужен подбор деталей
| Признак | Что проверить | Следующий шаг |
|---|---|---|
| Ролик вращается с шумом или заеданием | Подшипники, ось, посадочные места | Сверить детали по схеме двигателя |
| Ремни быстро изнашиваются | Соосность ролика, состояние ручьёв и комплектность ремней | Подбирать ремни парой одинаковой длины |
| В узел попадает грязь | Уплотнение, крышку и прокладку | Заменить повреждённые элементы до сборки |