Опорные катки Т-170: дефектовка, зазоры и проверка после ремонта
Опорные катки работают в тележке гусениц Т-170 и Б-170: поддерживают нижнюю ветвь гусеницы и передают нагрузку машины через беговые дорожки. При дефектовке проверяют не только наружный износ ролика, но и подшипниковые посадки, осевой люфт, торцовое уплотнение и герметичность катка в сборе.
Источник: Ремонт опорных катков Т-170 по заводской инструкции
Подтверждённые контрольные данные
Однобортный / двубортный каток по ремонтной инструкции
Нормальный диаметр; допустимый диаметр 224 мм
Контролируется после установки регулировочных прокладок
Допускается падение давления только до 50 кПа
Признак и направление проверки
| Признак | Что проверять | Действие |
|---|---|---|
| Диаметр беговой дорожки приближается к 224 мм | Фактический диаметр ролика в нескольких сечениях | Сопоставить измерение с допустимым пределом из инструкции |
| Изношены бурты | Наружные бурты не менее 16,7 мм, внутренние не менее 13,6 мм | Не оценивать каток только по общей форме беговой дорожки |
| Каток вращается с заеданием | Подшипники, их размерные группы, посадки и регулировочные прокладки | Сохранять комплектность колец и восстановить требуемый осевой люфт |
| Каток не держит давление | Манжета, резиновые кольца и притёртая пара торцового уплотнения | Устранить негерметичность и повторить испытание воздухом |
Порядок проверки и ремонта
- 1Ослабить натяжение гусеницы и установить трактор на подкладочные бруски толщиной 200 мм по порядку из заводской инструкции. Во время движения машины рядом с гусеницей не находиться.
- 2Снять защитные щитки, поддержать каток вилами погрузчика и отвернуть четыре болта крепления крышек катка к раме тележки.
- 3При разборке связать кольца торцового уплотнения попарно и сохранить пакет регулировочных прокладок, чтобы не потерять приработанную пару и исходную регулировку.
- 4Проверить диаметр беговых дорожек, толщину буртов, посадки подшипников и состояние резиновых деталей. Внутренние и наружные кольца подшипника должны относиться к одной размерной группе.
- 5После сборки установить осевой люфт 0,1–0,65 мм, убедиться в плавном вращении и испытать каток воздухом 50–70 кПа не менее 10 секунд.
- 6Установить каток пробкой оси наружу, проверить зазор до ведущего колеса не менее 4 мм и затем отрегулировать натяжение гусеницы.
Инструкции, каталоги и соседние узлы
Частые вопросы
Можно ли определить годность катка только по наружному виду?
Нет. Инструкция требует измерять беговую дорожку и бурты, проверять посадки подшипников, осевой люфт, плавность вращения и герметичность собранного катка.
Какой диаметр беговой дорожки считается допустимым?
Нормальный диаметр указан как 230±1,45 мм, допустимый как 224 мм. Измерение выполняют при дефектовке, а не оценивают на глаз.
Можно ли перемешивать кольца подшипников?
Нет. Внутреннее и наружное кольца должны быть одной размерной группы. Кольца торцового уплотнения также сохраняют попарно и ставят притёртыми поверхностями друг к другу.
Что проверяют после сборки?
Плавность вращения, осевой люфт 0,1–0,65 мм и герметичность воздухом 50–70 кПа в течение не менее 10 секунд.
Нужно проверить узел и подобрать детали?
Пришлите модель техники, серийный номер, ссылку на схему и фотографии. Проверим применяемость, наличие, цену и доставку.