Топливная аппаратура Т-170
Топливоподкачивающий насос Т-170: проверка подачи, герметичности и ремонт
Топливоподкачивающий насос подаёт дизельное топливо через фильтры к топливному насосу. До замены узла важно исключить подсос воздуха, негерметичные соединения, заедание поршня и клапанов, а затем проверить насос по требованиям исходной инструкции.
Источник: Ремонт топливоподкачивающего насоса Т-170
01
Диагностика без случайной замены деталей
Что проверяет ремонтная инструкция
Последовательность построена от чистоты и герметичности к измерениям и стендовому контролю.
| Участок | Что проверяют | Нормальный результат |
|---|---|---|
| Соединения и топливопроводы | Проверить отсутствие течи и подсоса воздуха; открытые отверстия при снятии закрывать защитными деталями. | Система остаётся герметичной, в сливной струе нет воздуха. |
| Поршень, толкатель и ролик | Проверить свободное перемещение поршня и толкателя, лёгкое вращение ролика на оси. | Детали перемещаются без заеданий от усилия пружины. |
| Стержень и втулка | Не разукомплектовывать пару; после промывки профильтрованным дизельным топливом проверить перемещение от руки. | Стержень движется свободно, пара сохраняет герметичность. |
| Клапаны | Осмотреть соприкасающиеся поверхности клапанов и корпуса. | Поверхности гладкие и притёртые, соединение герметично. |
02
Числа только из исходного материала
Контрольные требования
Значения относятся к описанному в инструкции исполнению. Перед ремонтом подтверждают артикул и модификацию узла.
Контроль после очистки и измерения пары.
Просачивание топлива не допускается.
Течь через сопряжение не допускается.
Только стендовая проверка по схеме инструкции.
Проверяется после общей сборки.
03
Порядок без искажения исходной инструкции
Последовательность проверки и ремонта
- 01
Закрыть кран топливного бака, отсоединить топливопроводы и снять насос, не оставляя отверстия открытыми.
- 02
Разобрать насос в последовательности инструкции; парные детали и клапаны хранить раздельно и не смешивать.
- 03
Промыть детали чистым профильтрованным дизельным топливом и проверить свободное перемещение рабочих элементов.
- 04
Измерить зазор поршня, проверить ролик, клапаны и герметичность пары стержень–втулка.
- 05
Собрать ручной и основной насос с исправными прокладками и уплотнительным кольцом.
- 06
Провести стендовую обкатку и испытание, затем установить насос с паронитовой прокладкой и медными кольцами топливопроводов.
04
Точные связи, а не похожие позиции
Детали и каталожные схемы
Товарные ссылки показаны только там, где связь подтверждена применяемостью и каталогом.
Связанные товары
Каталожные схемы
05
Короткие ответы перед заказом
Частые вопросы
Можно ли менять отдельно стержень или втулку?
Нет. В исходной инструкции стержень и втулка обозначены как парные детали; замена одной деталью из другой пары не допускается.
Чем промывать детали?
Инструкция требует чистое профильтрованное дизельное топливо. После промывки стержень должен свободно перемещаться во втулке от руки.
Как понять, что насос прошёл стендовую проверку?
Оценивают отсутствие воздуха и течей, давление, производительность и работу ручной подкачки по значениям из таблицы выше.
Что заменить при установке?
Перед установкой проверяют паронитовую прокладку фланца и медные уплотнительные кольца соединений топливопроводов. Исполнение сверяют по каталогу.
Подбор по каталогу ЧТЗ
Пришлите артикул, модель двигателя или фото снятой детали
Проверим точную схему, исполнение, связанные уплотнения и наличие. Не будем подставлять внешне похожую позицию вместо подтверждённой.