Очистка топлива Т-170
Фильтр тонкой очистки топлива Т-170: контроль засорения, разборка и сборка
Фильтр тонкой очистки защищает топливную аппаратуру от загрязнений. В его корпусе предусмотрены точки контроля перепада давления, поэтому до замены насоса или форсунок следует проверить элементы, герметичность стаканов, продувочный вентиль и состояние соединений.
Источник: Ремонт фильтра тонкой очистки топлива Т-170
01
Диагностика без случайной замены деталей
Что проверяет ремонтная инструкция
Последовательность построена от чистоты и герметичности к измерениям и стендовому контролю.
| Участок | Что проверяют | Нормальный результат |
|---|---|---|
| Перед снятием | Закрыть кран бака, слить топливо через продувочный вентиль и пробки, отсоединить линии и провод датчика. | Фильтр снимается без пролива топлива и попадания грязи в открытые линии. |
| Фильтрующие элементы | Осмотреть крышки, замочить второй элемент в чистом дизельном топливе и проверить воздухом. | Элемент выдерживает установленную инструкцией проверку герметичности. |
| Корпус и уплотнения | Проверить кольцо корпуса, шайбы, прокладки пробок, стаканов и продувочного вентиля. | После сборки соединения не пропускают топливо. |
| Контроль засорения | Использовать предусмотренные отверстия корпуса для датчиков перепада давления. | Решение о замене принимается по фактическому состоянию элементов и перепаду. |
02
Числа только из исходного материала
Контрольные требования
Значения относятся к описанному в инструкции исполнению. Перед ремонтом подтверждают артикул и модификацию узла.
Перед проверкой выдержать в чистом дизельном топливе не менее 5 минут.
Требование исходной ремонтной инструкции.
При закрытой ручке и при открытии на один оборот течь через соединения и сальник не допускается.
Большее отклонение требует дефектовки элемента.
03
Порядок без искажения исходной инструкции
Последовательность проверки и ремонта
- 01
Закрыть кран бака, слить топливо, отсоединить трубки, топливопроводы и провод датчика.
- 02
Снять фильтр и закрыть резьбовые отверстия защитными втулками.
- 03
Снять стаканы и фильтрующие элементы, не повреждая стержни стяжных болтов.
- 04
Промыть детали чистым дизельным топливом и проверить элементы, уплотнения и продувочный вентиль.
- 05
Собрать оба стакана с исправными кольцами, шайбами и прокладками по исходной схеме.
- 06
Установить фильтр, подключить линии и датчик, затем удалить воздух и проверить соединения на герметичность.
04
Точные связи, а не похожие позиции
Детали и каталожные схемы
Товарные ссылки показаны только там, где связь подтверждена применяемостью и каталогом.
Каталожные схемы
05
Короткие ответы перед заказом
Частые вопросы
Как в фильтре контролируется засорение?
В корпусе предусмотрены отверстия под датчики, по которым определяют перепад давления в полостях фильтра. Перед датчиком установлен жиклёр для гашения пульсаций.
Можно ли собирать фильтр без нового уплотнительного кольца?
Использовать повреждённое или потерявшее форму кольцо нельзя. Перед сборкой проверяют все кольца, шайбы и прокладки.
Что промывают перед сборкой?
Инструкция требует тщательно промыть детали фильтра чистым дизельным топливом.
Почему в подборе нет случайной ссылки на товар?
Точная карточка элемента зависит от исполнения фильтра. Без подтверждённого артикула мы ведём на каталожные схемы и сверяем позицию перед заказом.
Подбор по каталогу ЧТЗ
Пришлите артикул, модель двигателя или фото снятой детали
Проверим точную схему, исполнение, связанные уплотнения и наличие. Не будем подставлять внешне похожую позицию вместо подтверждённой.