Конечная передача Т-170
Бортовой редуктор Т-170: дефектовка, сборка и контроль
Бортовой редуктор снижает частоту вращения и передаёт высокий крутящий момент к ведущему колесу. Надёжность зависит от шестерён, ступицы, ведущего фланца, кожуха, полуоси, подшипников и манжет, поэтому дефектовку проводят как единую размерную цепь.
Исходная инструкция: Ремонт бортового редуктора Т-170
Проверка по узлам
Что контролировать до заказа деталей
Проверить зубья, длину общей нормали и шейки подшипников.
Размеры сравнивают только с нужным исполнением инструкции.Проверить биение и поверхность под манжету.
После обработки диаметр должен быть не менее 99,25 мм.Проверить маркировку колец и посадки на шейках и в гнёздах.
Кольца одноимённых подшипников не разукомплектовывают.После сборки измерить вал конической шестерни и ведущий фланец.
Несоосность до 0,55 мм; непараллельность до 1 мм на диаметре 380 мм.Подтверждённые значения
Контрольные размеры и требования
Значения относятся к указанной инструкции Т-170 и не переносятся на другое исполнение без сверки.
| Контроль | Значение | Пояснение |
|---|---|---|
| Биение фланца | К до 0,5 мм; Я до 1 мм | Поверхность Я — на диаметре 380 мм. |
| Вал / фланец | Несоосность до 0,55 мм | Непараллельность до 1 мм на диаметре 380 мм. |
| 70-32417М / шейка | Натяг 0,013–0,055 мм | Предельный зазор 0,1 мм. |
| 70-32612К / шейка | Натяг 0,011–0,045 мм | Предельный зазор 0,1 мм. |
| Фланец под манжету | Не менее 99,25 мм | Выработка и риски не допускаются. |
| Внутренние кольца | Нагрев 90–110 °C | Напрессовка до упора. |
Последовательность без пропусков
Порядок ремонта и проверки
- 01
Снять и разобрать редуктор, разделяя ведущий фланец, ступицу, кожух и шестерни.
- 02
Промыть и проверить зубья, шлицы, шейки, гнёзда, резьбу и уплотняемые поверхности.
- 03
Измерить посадки подшипников, зубчатые венцы и фланец под манжету.
- 04
Собрать фланец, ступицу и кожух; парные кольца устанавливать комплектно.
- 05
Нагреваемые кольца монтировать в диапазоне исходной инструкции без ударной посадки.
- 06
Проверить биение и соосность до установки колеса и уплотнений.
Подбор по подтверждённым связям
Товары и каталожные схемы
Связанные товары
Редуктор 20-19-117СПСборочная единица старого исполнения.Карточка товара →Редуктор 24-19-115СПСвязан с профильной схемой Т-170.Карточка товара →Редуктор 24-19-116СППарное исполнение той же группы.Карточка товара →Редуктор 50-19-141-01СПСборочная единица Т-170/Б-170.Карточка товара →
Схемы узла
Перед ремонтом и заказом
Частые вопросы
Почему нельзя менять подшипник без проверки посадки?
Новая деталь не восстановит изношенную шейку или гнездо; проверяют обе поверхности.
Что проверяют после сборки?
Биение фланца, соосность и параллельность осей передачи.
Можно ли оставить выработку под манжетой?
Нет. После обработки диаметр должен быть не менее 99,25 мм.
Зачем нагревать кольца?
Нагрев 90–110 °C нужен для монтажной посадки без повреждения сопряжений.
Подбор узлов Т-170
Сверим исполнение, схему и комплектность до отправки
Пришлите артикул, ссылку на схему, сторону установки и фото снятых деталей. Проверим редуктор, фрикцион, уплотнения, подшипники и крепёж как один ремонтный комплект.