Гидроусиление сцепления Т-170
Сервомеханизм муфты сцепления Т-170: дефектовка, давление и регулировка
Сервомеханизм снижает усилие управления муфтой сцепления и связан с гидролиниями, клапаном, поршнем, золотником и системой рычагов. Его нельзя оценивать только по движению педали: инструкция требует измерить сопряжения и провести регулирование на специальном стенде.
Исходная инструкция: Ремонт сервомеханизма муфты сцепления Т-170
Проверка по узлам
Что контролировать до заказа деталей
Проверить трубы подвода, отвода и слива, прокладки, манжеты и кольца.
Течь масла через прокладки, втулки и уплотнения отсутствует.Измерить посадки вала, оси и ролика, проверить лёгкость вращения.
Зазоры не превышают допустимые значения, ролик вращается свободно.Проверить поверхности, посадочные зазоры и свободное перемещение.
Детали перемещаются плавно, без заеданий.Контролировать ход штока, момент на валу, давление и возврат системы.
Параметры соответствуют требованиям, система возвращается в исходное положение.Подтверждённые значения
Контрольные размеры и требования
Числа относятся к исполнению из исходной ремонтной инструкции.
| Контроль | Значение | Пояснение |
|---|---|---|
| Посадка вала во втулках | 0,025–0,247 мм; допустимый зазор 0,4 мм; предельный 0,55 мм | Диаметр посадочных поверхностей вала и отверстий втулок — 35 мм по допускам инструкции. |
| Поршень в корпусе | 0,030–0,106 мм; допустимый зазор 0,15 мм | Наружный диаметр поршня — 65 мм. |
| Ход штока клапана | 31–33 мм | Проверяется при моменте сопротивления 180–220 Н·м на валу. |
| Давление в полости золотника | 4,9–6,5 МПа | Контролируется в конце хода клапана. |
| Размер D | 96,5–101 мм | Контроль при полностью выдвинутом штоке клапана. |
Последовательность без пропусков
Порядок ремонта и проверки
- 01
Отсоединить три гидролинии и ввернуть полый болт сливной трубы до упора, чтобы исключить заклинивание поршня.
- 02
Снять тяги и рычаги, затем демонтировать сервомеханизм вместе с валом и крепежом.
- 03
Разобрать клапан, поршень, золотник и крышку; запрессованные детали извлекать только при ослаблении посадки или предельном износе.
- 04
Измерить вал, втулки, ролик, поршень, клапан и золотник; заменить повреждённые уплотнения.
- 05
Собрать детали с чистым моторным маслом, не перекручивая кольца, и сохранить требуемое выступание уплотнений.
- 06
Отрегулировать и испытать узел на специальном стенде, затем установить, подключить линии и выставить свободный ход.
Подбор по подтверждённым связям
Товары и каталожные схемы
Связанные товары
Схемы узла
Перед ремонтом и заказом
Частые вопросы
Почему при снятии вворачивают полый болт до упора?
Инструкция предупреждает: без фиксации поршень может перейти в нерабочее положение и заклинить после снятия нагрузки.
Какое давление должно быть в полости золотника?
Для описанного исполнения указано 4,9–6,5 МПа в конце хода клапана.
Можно ли отрегулировать сервомеханизм без стенда?
Полный цикл обкатки и испытания инструкция назначает на специальном стенде. На тракторе допускается контроль давления по предусмотренному отверстию с манометром.
Что должно происходить после снятия усилия?
Вся система должна плавно возвращаться в исходное положение, а течь масла через уплотнения не допускается.
Подбор трансмиссии Т-170
Сверим узел, исполнение и комплектность по каталогу
Пришлите артикул, ссылку на схему или фото снятых деталей. Проверим соседние диски, уплотнения, тяги и крепёж до отправки.